福厦铁路泉州湾跨海大桥进入斜拉索施工阶段
发布时间:2024-06-28 23:15:35 作者:玩站小弟 我要评论
近日,在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工现场,两个主墩各8根斜拉索顺利挂设完成,大桥全面进入斜拉索施工阶段。斜拉索是斜拉桥的主梁与主塔之间的连接纽带,是斜拉桥的重要组成部分,被视为斜拉桥的“
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近日,福厦在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工现场,铁路两个主墩各8根斜拉索顺利挂设完成,泉州桥进大桥全面进入斜拉索施工阶段。湾跨
斜拉索是入斜斜拉桥的主梁与主塔之间的连接纽带,是拉索斜拉桥的重要组成部分,被视为斜拉桥的施工“生命线”。泉州湾跨海大桥全桥共有72对斜拉索(144根)斜拉索,阶段扇形布置,福厦张拉端设置在塔内,铁路其中最短索长57米、泉州桥进重2.6吨,湾跨最长索长219.1米、入斜重24.6吨。拉索
据悉,施工泉州湾跨海大桥为福厦高铁全线重点控制性工程,大桥全长20.287公里,海上桥梁长8.96公里,主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥,这也是国内首座跨海高速铁路桥,预计于2022年年底建成通车。(通讯员周成穗 占雨欣 记者陈小芬 文/图)
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