宝马 保时捷公布2019年IMSA天气技术跑车计划

保时捷和宝马已经宣布了他们在2019年IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛季的计划。宝马车队RLL将再次在GT Le Mans(GTLM)级别上推出一对宝马M8 GTE赛车，天气的跑车约翰·爱德华兹(John Edwards)和芬兰车手杰西·克罗恩(JesseKrohn)将再次登上车队的第24名。选手康纳·德·菲利皮将在2019年接任亚历山大·西姆斯(Alexander Sims)的宝马保时布年职务。亚历山大·西姆斯(Alexander Sims)是捷公技术计划英国车手汤姆·布隆奎斯特(Tom Blomqwitz)，他将在2019年接任福特的天气E级方程式赛车新项目。除了全职车手阵容外，跑车宝马还证实，宝马保时布年两次冠军冠军亚历克斯·扎纳迪(Alex Zanardi)将在代托纳与爱德华兹、捷公技术计划克罗恩和澳大利亚超级跑车老将查兹·莫斯特(Chaz Mostert)一起参加第24名的天气劳力士24强(Rolex 24)比赛。布鲁姆奎斯特和德菲利皮将与菲利普·英格和科尔顿·赫塔在劳力士24强的跑车比赛中分享第25名。自从2001年在德国欧洲杯Lausitz的宝马保时布年冠军赛车事故中失去双腿后，Zanardi首次重返。捷公技术计划宝马赛车主管延斯·马夸特(Jens Marquardt)说：“在代托纳看到亚历克斯·扎纳迪(Alex Zanardi)乘坐一辆宝马M8 GTE，天气肯定会是一次非常特别的经历。”

同时，作为德国宝马赛车季回顾的一部分，该制造商还为最成功的私人司机和车队颁发了其享有盛誉的宝马运动杯。今年，参加2018年IMSA轮胎SportsCar挑战赛的经典宝马车队结束了德国皮克斯车队肾上腺素赛车四年的连续比赛，赢得宝马运动杯冠军(3.4万美元)。经典宝马参加了选定的轮胎挑战赛项目，在赛维国际赛车场的“大体育”级别上取得亚军的成绩。车队还赢得了倍耐力世界挑战赛TC级冠军。同时，保时捷已经确认，其WeatherTech锦标赛GTLM项目延长三年，拥有核心自动港和2018年相同的全职车手阵容。尼克·坦迪(Nick Tandy)和帕特里克·皮莱特(Patrick Pilet)将继续分享911保时捷911 RSR，勒芒冠军劳伦斯·范托尔(Laurens Vanthoor)将于2018年24小时和厄尔·班伯(Earl Bamber)同台参加第912名。911队将欢迎法国人弗雷德里克·马克维耶茨基(Frederic Makowiecki)参加四场米其林耐力杯(Michelin Endurance Cup比赛，劳力士24小时戴托纳(Daytona)，莫比尔1 12小时(Mobil 1 12小时)，由“先进汽车部件”(Advance Auto Parts)去年，皮莱、坦迪和马科维耶茨基三人在塞布莱和莫图尔·佩蒂特·勒芒都获得了胜利。

912队有一名新的耐力队友法国车手马蒂厄贾米内，谁在代托纳和塞布莱在格特代托纳(GTD)级别与莱特摩托车运动结束在亚特兰大路与班伯和凡索尔在GTLM。北美保时捷GT车队还将在2019年勒芒24小时的比赛中参加两场比赛，皮莱、坦迪和班伯将参加93号汽车，贾米内、德国车手斯文·穆勒和挪威飞行员丹尼斯·奥尔森将在车队的第94号参赛。在GTD级别上，Park Place MotorSports于2019年确认恢复了全职WeatherTech锦标赛，车队负责人/司机Patrick Lindsey现在将与保时捷工厂司机Patrick Long分享第73号保时捷911 GT3 R。Park Place还宣布，它将于2019年在IMSA米其林试车挑战赛中推出一款新的保时捷开曼GT4 Clubbot，整个团队将在达拉斯地区的一家新的赛车场内运营。林赛说：“今年我为我们的团队感到非常兴奋。”“我们正在成长为一个团队，我们有保时捷赛车北美全力支持，以追求一个总冠军。今年我们追求很多。

“我们正在运行两辆汽车，新的911 GT3 R在WeatherTech和开曼GT4 Clubbot在米其林飞行员挑战赛。我们希望保时捷GT3杯挑战(由横滨)第二年以及。我相信，我们从来没有像现在这样能够取得今年的飞跃，并且取得了很大的成功。也许我们不会在没有挫折或问题的情况下取得成功，但今年我们会取得成功。在确认车手和车队阵容的基础上，保时捷还宣布，它的新的开曼GT4克拉波跑车将于1月3日在劳力士24的代托纳测试前在Roar上首次亮相。保时捷718开曼GT4 ClubSports将是第一个生产赛车的车身部件，是可持续的制造，与前罩，门和后翼都由天然纤维复合材料。新赛车将在四个小时的宝马耐力挑战赛米其林试点挑战，1月25日。这辆车将参加GS级的比赛。

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