科学家解决了氢能汽车燃料电池的耐用性问题
科学家解决了氢能汽车燃料电池的科学耐用性问题
庞腾榕导读当自行车在雨中弄湿时,车架和链条会腐蚀或生锈,家解决氢从而缩短了自行车的汽耐用使用寿命。需要定期涂油以防止这种情况的车燃池发生。电池单元是料电通过移动电子当自行车在雨中弄湿时,车架和链条会腐蚀或生锈,性问从而缩短了自行车的科学使用寿命。需要定期涂油以防止这种情况的家解决氢发生。电池单元是汽耐用通过移动电子通过分别触发氧化和还原反应来产生电能的设备。但是车燃池它们在暴露于氧气时也会腐蚀。这些电池还能润滑以防生锈吗?料电
一个研究小组通过甬泰金教授和博士生带领桑材料科学与工程的月球荣格在POSTECH使用的催化剂(PT / HxWO3)相结合的铂和氢钨青铜解决燃料腐蚀电池时,氢气发生汽车被关闭。性问的科学催化剂,在最近引入自然催化的家解决氢-a姐姐轴颈自然都具有一个被证明能促进氢的氧化和选择性地抑制氧还原反应(ORR)。
随着环保型氢汽车的汽耐用普及,氢燃料汽车的核心-提高燃料电池性能的研发竞赛在世界范围内日趋激烈。与燃料电池一旦启动就不会停止运行相比,由于其间歇性关闭,汽车燃料电池的性能将大大降低。这是因为在关闭点火时,由于空气被暂时引入阳极而产生ORR,并且随着阴极电势的瞬时升高,阴极组分的腐蚀加速。
该研究小组专注于金属绝缘体转变(MIT)现象,该现象可根据周围环境有选择地改变材料的电导率,以解决汽车燃料电池耐久性下降的问题。
特别是,研究团队专注于传统上用作电致变色材料的氧化钨(WO3),因为它通过质子的插入和还原极大地改变了电导率。在正常操作中应用WO3的MIT现象会导致电极反应,同时通过插入质子保持H-WO3(导体)状态。相反,当停止点火时,将吸入混合空气,在混合空气中增加氧气压力并将其变为WO3(子导体),该电极停止电极反应,从而解决了阴极腐蚀的问题。
在汽车燃料电池的MEA评估中,由金属-绝缘子过渡现象引起的Pt / HxWO3选择性氢氧化反应(HOR)催化剂在停机条件下的耐用性是传统商用Pt / C催化剂材料的两倍以上。
负责这项研究的金永泰教授评论说:“这项研究极大地改善了汽车燃料电池的耐久性。”他补充说:“预计通过这些发现,氢汽车的商业化将得到进一步的促进。”
相关文章
- “弘扬正能量,为小孩的懂事、车主的宽容点赞。”日前,在晋江内坑镇黎山村,一名19岁的学生骑自行车不慎撞到轿车尾灯,等1个多小时无果后,留下道歉信,这种诚实担当的精神受到村民点赞2024-06-28
韩国海关:前4个月电脑及周边设备相关贸易额同比增长40.2%
导读 5月31日电,据韩国关税厅海关)31日发布的数据,今年前4个月韩国电脑及周边设备的相关贸易额同比增长40.2%,为133亿美元,创下历年同期最...2024-06-28- 导读 元节元宇宙 现在在数字领域风靡一时。虚拟和永久空间与您可以交互的资产的想法似乎直接来自科幻小说。但是,无论您喜不喜欢,这种趋势都会...2024-06-28
- 导读 6月1日电,欧盟特别峰会于5月30日和31日在布鲁塞尔召开,乌克兰申请加入欧盟一事被再次提及。欧盟问题专家、欧洲政策中心执行主任法比安·...2024-06-28
- 北方炎热短暂缓解 东北等地雨水发展 编辑:汤晓雪 来源:中国天气网2024-06-28
- 导读 5月30日电,力诺特玻公告,公司与齐鲁工业大学签署了《特种玻璃材料联合研究院共建协议书》,合作建立“特种玻璃材料联合研究院”。力争在...2024-06-28
最新评论