淨零碳排趨勢下,鋼鐵、水泥和石油等傳產大廠迎來轉型新契機,有機會「贏者全拿」

  发布时间:2024-05-12 07:57:45   作者:玩站小弟   我要评论
為什麼在近來「淨零碳排」的趨勢下,越來越多投資人開始把目光放到了高污染、高碳排的傳統產業公司上?國泰投信強調,無論產業如何變化,未來我們不可能沒有鋼鐵、水泥和石油等傳統產業,而積極轉型跑在前面的傳產公 。

為什麼在近來「淨零碳排」的淨零趨勢下,越來越多投資人開始把目光放到了高污染、碳排鐵水高碳排的趨勢契機傳統產業公司上?國泰投信強調,無論產業如何變化,下鋼型新未來我們不可能沒有鋼鐵、泥和拿水泥和石油等傳統產業,石油而積極轉型跑在前面的等傳傳產公司,將會迎來「量價齊揚」的產大廠迎多頭市場。

無碳鋼鐵、來轉石油和水泥會有多搶手?

近年來全球為了抵禦氣候變遷造成的有機危害,紛紛制定出淨零碳排的會贏目標。其中,淨零以歐盟著力最深,碳排鐵水以「碳邊境調整機制」(CBAM)成為準則,趨勢契機迫使各大產業鏈進行轉型。下鋼型新

CBAM機制會依據歐盟排碳交易平均價格來制定「碳價」,而進口至歐盟的產品需支付與其境內生產商品同樣的碳價,這個機制同時也防止歐洲業者已轉移生產地的方式,規避碳關稅。

過去,受到這股淨零碳排的風潮下,許多高碳排的傳統業者面臨轉型壓力,投資人也對包含鋼鐵、石油還有塑化等高碳排產業,避之唯恐不及。

然而,今(20)日國泰投信於推出台灣領袖50ETF(00922)記者會上特別強調,儘管全球面臨供應鏈轉型,許多高度碳排業者面對挑戰很大,但是未來「不可能沒有這些產業」。

國泰投信資深經理游日傑強調:「我們未來還是要用水泥、鋼鐵,而隨著淨零轉型,這些原物料會越來越貴,有些業者將走向『量價齊揚』,也就是說高碳排產業轉型得宜也可以成為大贏家」。

游日傑指出,像是日前股神巴菲特(Warren Edward Buffett)旗下的波克夏(Berkshire Hathaway)基金會,買進西方石油(Occidental Petroleum)多達50%的股權數,爾後巴菲特的持股比重進一步提升至26.8%。

當時,市場認為這筆交易是因「烏俄戰爭」,致使油價長期在高檔,而巴菲特才藉機入場賺一筆橫財,但事實卻不是如此。游日傑強調,巴菲特眼光看很遠,西方石油已經打造出最大的碳捕捉工廠,而這種「零碳石油」(net-zero oil),是日後大家搶著要的產品。

碳捕捉(carbon capture & storage,CCS):CCS 技術主要分為捕獲和封存兩階段。將化石燃料轉化為能源的過程中,利用捕獲技術將火力發電廠、工廠等排放源所排出的二氧化碳分離,並將其壓縮為液態後,輸送至合適的封存地點,使二氧化碳與大氣隔絕,減少排放至大氣中的二氧化碳。

這也意味著,等到眾多傳產的供給面趨於穩定時,業者將利用轉型優勢擴大市占率。早在2022年3月,這間美國頁岩油巨擘——西方石油已經看到趨勢。他們宣布在2035 年以前將在全球興建70座工廠,每座工廠預估1年可從大氣直接捕捉多達100萬噸的溫室氣體。

西方石油預計,2024年下半年將啟用的工廠,將成全球最大「直接空氣捕獲」(Direct air capture, DAC)設備,每年可捕捉相當於21.5萬汽車的廢氣排放量,此外,還開發3座碳截存(carbon sequestration)中心,包括墨西哥灣地區。

中鋼等傳產迎來新契機

國泰投信指出,傳統產業若能順利進行轉型,就可以憑藉優勢取得市場,而中小型、體質不良或者轉型失敗的公司,將會消失。此外,國泰投信強調,全球經濟逐漸落底,廠商庫存也將消耗完畢,以美國為首的貨幣政策態勢已經明朗化。

國泰台灣領袖50ETF基金經理人蘇鼎宇解釋,近日上市的商品以「市值代表性」出發,並看重企業面對轉型浪潮的應對能力,不僅一次掌握台灣產業龍頭股,同時也捕捉轉型商機,其所追蹤的MSCI台灣領袖50精選指數。

蘇鼎宇強調,未來投資的企業在低碳領域的「轉型能力」或「產業內相對轉型表現」非常重要。他說明,在台灣而言許多傳產公司表現優異,例如中鋼也投入碳捕捉,整體商機上看2兆美元。

日前中鋼強調,公司轉型有成,如煉鋼鐵時高爐排放的副產氣含一氧化碳,比例高達61%,若能將碳完整捕捉下來、固定於化學品當中,就可減少碳排,未來也能因應挑戰。

國泰投信表示,產業規則正在改變,不轉型就淘汰,時間來得非常快,歐盟的CBAM將於今(2023)年10月開始實施;美國的《清潔競爭法案》(CCA)最快也於2024年實施。台灣作為歐盟第4大出口、美國第3大出口市場,合計貢獻台灣出口近千億美元,達整體出口額21%。

最後,蘇鼎宇指出,未來市值較大、淨零碳排轉型快的企業,除了更有成長空間以外,投資人還可以搭配選擇「流動性佳」、「市場代表性」,還有「具有淨零碳排轉型潛力」的公司,此外企業在同產業內的表現也是重要參考指標。

延伸閱讀

  • 英國「淨零碳排」政策出爐:2030年禁售汽、柴油車,2035年達成「無碳發電」
  • 瑞典成功生產無化石參與的乾淨鋼鐵,「綠氫煉鋼」將迎來全球高鋼價時代
  • 歐盟2023年起收取「碳關稅」,台灣212項高耗能產品受影響,以鋼鐵製品為大宗
  • 蔡英文宣示「2050淨零碳排」的同時,台灣的運具電動化政策是什麼?
  • 全球企業都在追逐「淨零」,高耗能的鋼鐵人與航海王跟上了嗎?

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核稿編輯:翁世航


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