大众帕萨特W8是大众一款功率为275马力的家用轿车

在1990年代末和2000年代初，大众汽车正在试验W形发动机，大众事实证明，帕萨购买该品牌的款功W动力模型之一并不需要花费胳膊和腿。大众汽车的马力第一个W发动机是由当时的首席执行官Ferdinand Piech设计的，由三个配置为W形的用轿VR6六缸气缸组组成。该发动机以布加迪18/3凯龙(Chiron)概念推出，大众最终缩小为布加迪凯龙(Bugatti Chiron)的帕萨W16发动机和宾利系列的W12 。该品牌鲜为人知的款功发动机之一是W8，该发动机为Passat的马力特殊变型提供了动力。

4.0升W8的用轿特征是，两个窄角15度VR4气缸体以72度的角度布置在普通曲轴上。它提供了275 hp的功率和273 lb-ft(370 Nm)的扭矩，并且小巧的包装使其可以纵向安装在前轮驱动车辆中。

W8帕萨特(W8 Passat)投放市场的目的是吸引“以微妙且负担得起的包装寻求高性能和高品质的购买者”。它标配4Motion全轮驱动系统，并配备六速手动或五速Tiptronic自动变速箱。在发布之时，它是有史以来最昂贵的大众汽车模型​​，价格约为40,000美元，并包括有色和隔热玻璃，双氙气大灯和停车距离控制等标准功能。

仅生产了11,000辆W8动力帕萨特的例子，在AutoTrader上的浏览显示了三个在发售的例子。最便宜的三人车定价为3,900美元，计时里程为115,000英里，而第二个则为4,068美元， 172,720英里 行驶90,500英里，具有六速手动挡的低里程车型也正在寻找售价$ 11,900的新房子。

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