SpaceX最新的最新Starship原型通过大油箱压力测试

SpaceX最新的型通星际飞船(StarshipMars)殖民化飞船原型机通过了一项至关重要的压力测试，有可能在不久的测试将来为更雄心勃勃的试验铺平道路。

公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)说，最新星际飞船SN2版在星期日晚些时候(3月8日)在SpaceX南德克萨斯工厂的原油箱压力低温压力测试中幸存下来。您可以在此处为NASASpaceflight.com观看星际飞船观察者Mary“ BocaChicaGal”进行的型通测试的视频缩时视频。

马斯克周一(3月9日)在推特上说：“ SN2(带有推力盘)于昨晚通过了低温压力和发动机推力负载测试。测试”

相关图片中的最新SpaceX的Starship和Super Heavy火箭

2020年3月9日，使用SN3进行静态射击和短途飞行，原油箱压力使用SN4进行更长距离的型通飞行，但要使整个飞船/猛禽生产线盘起来确实很重要

在高湾中将SN2穹顶套管装上pic.twitter.com/zdRuOgd8xz2020年3月3日

类似的测试试验使SN2的两个前身SN1和一个称为Mark 1的较早设计失败了。SpaceX决心迅速探究问题的最新根源，着眼于“推力圆盘”，原油箱压力即星舰Raptor发动机的型通安装结构。

马斯克在3月2日发布推文说：“我们正在将SN2剥离到最低限度，以测试在压力下的圆头焊缝在压力下的拱顶焊缝，首先是用水，然后是低温。”希望几天后就可以进行测试。

有了星期天晚上的成功，不久的将来就会有星舰原型机飞行。马斯克周一在推特上回应说：“使用SN3进行静态起火和短途飞行，使用SN4进行较长的飞行，但是增加整个飞船/猛禽生产线的速度确实很重要。”

而且迭代不会随着SN4而停止。马斯克曾说过，SpaceX的启动和运行星际飞船的策略包括经常修改航天器的设计并迅速测试这些修改，以查看有效的方法和需要改进的地方。

正如上面的推文所指出的，目标是使飞船及其巨大的第一阶段，即超级重型火箭，进入高效，高产的生产。的确，马斯克最近告诉Ars Technica的埃里克·伯格(Eric Berger)，SpaceX的目标是到2020年底每周建造一艘星际飞船。该公司对所有这些船只都制定了宏伟的计划：火星殖民化。马斯克希望在未来50到100年内，在红色星球上建立一个拥有100万人的城市，而要实现这一目标，可能需要每26个月向红色星球发射大量的星际飞船。(那时，地球和火星在星际任务中处于有利位置。)

《星际飞船》和《超级重型》均设计为可完全，快速地重复使用，这对于实现殖民化至关重要。超级重型将把飞船送入地球轨道，然后再降落到行星上进行垂直着陆，就像SpaceX的Falcon 9和Falcon Heavy火箭的第一阶段一样。同时，星际飞船将强大到足以将自己从月球和火星表面发射出去，而月球和火星的重力要比地球弱得多。

可重用性大大降低了成本。马斯克(Musk)最近表示，每艘“星舰”任务最终的成本可能仅为200万美元。

如果一切按照SpaceX的计划进行，那么这个未来也不会太遥远。例如，公司代表曾说，星舰可能会在明年开始向地球轨道发射卫星。而且《星际飞船》已经安排了一项载人飞行任务：亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)预定了这艘飞船，该飞行任务计划于2023年升空。

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