Gogoro推出「SSmartcore智駕電控核心」,走智慧型手機模式,可購車後再透過App商店選配升級

  发布时间:2024-05-21 03:59:22   作者:玩站小弟   我要评论
今16)日,Gogoro推3款新車款,主打TCS循跡防滑系統Traction Control System)、定速速巡航模式,還有LTE遠端無線連網,車主得以遠端監測操控愛車;另外也走向類智慧型手機的 。

今(16)日,推出Gogoro推3款新車款,智駕走智再透主打TCS循跡防滑系統(Traction Control System)、電控定速速巡航模式,核心慧型還有LTE遠端無線連網,手機商店升級車主得以遠端監測操控愛車;另外也走向類智慧型手機的模式模式,可以「購車後再選配」,可購利用線上商店自行購買啟用。車後

Gogoro推3款新品,選配主打TCS

3月16日,推出Gogoro推出全新智慧化3款車種,智駕走智再透致力打造移動平台,電控並且對外公布全球首創的核心慧型電動機車TCS,連帶新增定速巡航模式,手機商店升級LTE遠端無線連網服務等配備,模式未來還可透過雲端隨時更新和擴增各項功能。

3款車型為,Gogoro SuperSport ACE、Gogoro SuperSport TCS、Gogoro SuperSport(SBS)。另外與台灣區塊鏈新創平台Blocto合作發行的Gogoro SuperSport限定NFT,製造話題。

圖6Gogoro

全新Gogoro SuperSport傳承,車色因為視角的轉變,烤漆由霧轉亮、由深轉淺,烤漆色澤讓外觀更具動感。

Gogoro產品長彭明義說,「安全」是Gogoro最重要的任務。TCS循跡防滑系統擁有迅速的反應作動時間、低介入感以及高靈敏度等特性,雨天打滑時,能夠減少後輪輸出,使速度和前輪達到均衡。

未來,可以任意搭配ABS或SBS都可以帶入TCS,還有獨家多段式設定。還有,全新導入的定速巡航模式,可維持車速穩定行進,在定速期間,可隨時加速以便超車,鬆開電子油門則降回原設定速度,只要輕拉煞車即會關閉定速巡航。

LTE智慧服務,GoShare連網功能,移植新車款

過去Gogoro旗下的GoShare號稱,整合業界頂尖的AI人工智慧與雲端營運管理系統,讓用戶透過GoShare App全城連網,得以一鍵快速搜尋身邊最適合的GoShare的共享車輛。

現在這樣類似的連網服務,也移植到了新車款。彭明義強調,2030年智慧裝置,百分之百都有連網能力。未來透過Gogoro App,不論身處何地,都可與搭載GTU(Gogoro Telematics Unit),4G/LTE通訊模組的Gogoro智慧電動機車連線。

提供24小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查:包含車輛傾倒示警、車輛上鎖/解鎖、開啟車廂、車輛位置查詢。等於說,只要手機在4G訊號資料可傳輸狀態便能掌握多項即時訊息及線上功能。

不過,這類連網也受到相關隱私質疑,彭明義對此解釋,GoShare是由中央系統調配(如位置、電力等),而未來新車款連網衍生相關資訊,也會由車主自己把關。

至於,購買Gogoro SuperSport ACE車款或申辦加裝GTU通訊模組(部分車款從今年第3季起即可預約回廠安裝),車主都可享受LTE智慧遠端連網服務「前2年」免收服務費用的優惠。

圖7Gogoro

Gogoro配備LTE智慧遠端連網服務,透過Gogoro App,可提供24小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查,滿足車主日常生活會遇到的使用情境。

Gogoro逐漸變成大型智慧型手機

Gogoro強調,未來將打造滿足消費者需求的平台,研發的全新SSmartcore智駕電控核心,其中的ECU(Electronic Control Unit,電子控制器)與(MCU(Motor Controller Unit,馬達控制器)的運算能力提升。

上述所提的TCS系統,Gogoro這創下機車產業先例開通「購車後再選配」,透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式。

發布會中業內人士透露,Gogoro走向類似於智慧型手機的模式,透過App商店訂閱(升級)方式,購買更多不同的服務。另外,Gogoro說SSmartcore智駕電控核心平台也將於未來的2至3個季度內,提供給所有PBGN夥伴開發嶄新車種

目前PBGN是指使用Gogoro Network的聯盟,目前使用該聯盟換電站的品牌包含:Gogoro、三葉(YAMAHA)、摩特動力(PGO),還有宏佳騰(AEON)。

最後,針對Gogoro赴美上市時程是否有變化,多位業內人士語帶保留並強調,仍依照日前公司發布資訊為主。過去市場多以2022年第1季完成,最快3月,慢則4月會有相關消息,而相關國際情勢衍生的供應鏈,問題未多有著墨。

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核稿編輯:翁世航


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