两条高铁开通运营 泉州“南下”增通途

昨日，南下随着D9958次列车从龙岩站驶出，两条历时4年建设的高铁龙龙高铁龙岩至武平段正式开通运营，原中央苏区县、开通革命老区县武平结束了不通铁路的运营历史，闽西八县实现了“县县通铁路”。泉州同一天，增通作为“八纵八横”高速铁路网沿海通道的南下重要组成部分的汕头至汕尾高铁（以下简称“汕汕高铁”）也开通运营。泉州往广东方向也多了两条铁路线路，两条市民出行有了更多选择。高铁

老区圆梦 “四龙”在龙岩交汇

龙龙高铁是开通国家《中长期铁路网规划》建设项目，2019年9月开工建设。运营龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，泉州终至广东省河源市龙川西站，增通线路全长290公里，南下按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川西三段建设。此次开通的龙岩至武平段，线路全长92公里，其中新建线路64公里，设计时速250公里，设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站，其中上杭站、武平站为新建车站，古田会址站为改扩建车站。

南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路，与龙龙高铁在龙岩“四龙”交汇，通达四海的高铁网将为福建人民带来极大的出行便利。据中国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任杨彬介绍：“龙龙高铁龙岩至武平段开通运营初期，每日开行动车组列车6列，武平站至龙岩站最快45分钟可达。调图之后，增开武平至上海、南京等方向列车。”

据悉，龙龙高铁龙岩至武平段的开通运营，为龙龙高铁的全线通车奠定了基础，待全线开通运营，闽西与粤东之间将增添一条往来的黄金通道，将有力促进闽西革命老区高质量发展示范区建设，并加快福建与广东经济社会之间的互通互融。近日，国家发改委正式批复了龙龙高铁武平至梅州段项目可研报告。待龙龙高铁全线通车后，龙岩至梅州、深圳、广州预计将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时，极大拉近两地的时空距离。同时，泉州往广州方向也多了一条铁路线路，市民出行有了更多选择。

广汕联通 粤东新增客运大通道

昨日，同样备受关注的汕汕高铁也同步开通运营，粤东地区新增一条客运大通道，汕头南至汕尾、广州东、深圳北站间最快分别36分钟、113分钟、109分钟可达。

汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，起自汕头站，途经汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区，揭阳市惠来县，汕尾市陆丰市、海丰县、市城区，接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里，设计时速350公里，全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头、汕尾站为既有车站，其他为新建车站。本次开通运营的是汕头南至汕尾段，线路长度142公里；汕头至汕头南段的控制性工程汕头湾海底隧道工程正在有序建设中。

汕汕高铁汕头南至汕尾段最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达24列。

据悉，汕汕高铁汕头南至汕尾段的开通运营，与今年9月份开通的广汕高铁联通，届时广州至汕头的列车最短运行时间将缩短至1.5小时以内，是粤东革命老区融入粤港澳大湾区的快速客运通道。而汕汕高铁将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。目前，市民只要静静等待明年将开工的漳汕高铁通车，届时泉州直达广州将更加快捷。（泉州晚报记者 张晓明 通讯员陆逸 傅艺鹏 金淑华）

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