2024世界經濟論壇收官　人工智能「霸屏」達沃斯

當地時間19日，世界收官持續5天的經濟2024世界經濟論壇在瑞士雪山小鎮達沃斯落下帷幕。在今年的論壇論壇上，人工智能治理、人工釋放人工智能價值以及負責任的霸屏人工智能開發等關鍵領域問題受到廣泛關注。人工智能成了達沃斯最時髦的達沃話題，很多宣傳人工智能概念的世界收官店舖出現在達沃斯。而伴隨人工智能的經濟快速發展，如何完善對人工智能的論壇治理也持續受到與會各界的關注。

「AI技術發展不會對人類造成危害」

在達沃斯論壇上，OpenAI首席執行官、霸屏ChatGPT創始人薩姆·奧特曼就人工智能發展前景與人們應當如何評價這一新事物作了表態。達沃奧特曼表示，世界收官人工智能永遠無法替代人類，經濟民眾不應太過重視這項技術，論壇以至於產生恐慌。奧特曼稱，儘管人工智能在某些領域取得了顯著的進步，但它的能力仍然存在局限性，AI無法完全替代人類的判斷力和創造力，因此應該被視為一種輔助工具而不是替代品。

OpenAI首席執行官 薩姆·奧特曼：人們開始發現ChatGPT對自己非常有用，同時也明白它幹不了哪些事。我認為這是個很好的信號。即使現在這些系統的能力水平極其有限，但人們已經找到了從中獲取價值的方式並了解了其局限性。所以，我認為人工智能已經被揭開神秘面紗，因為人們現在真的在使用它，而這正是把新技術推向世界的最佳方式。

奧特曼表示自己很能理解外界對人工智能的擔憂，但OpenAI正在努力推動AI朝着一種「我們認為可以確保安全」的技術方向發展。他認為，通過逐步建立符合安全要求的系統，人類可以確保人工智能技術的發展不會對人類造成危害。

AI應用：及早入局 更需布局

據世界經濟論壇《2023年未來就業報告》估計，到2025年，自動化技術和人工智能在全球範圍內將影響近40%的工作崗位，取代其中一些崗位，但人工智能創造的就業機會將比它們取代的還要多1200萬個。事實上，很多參會企業已經開始安全地利用人工智能，發揮其特殊作用。

在論壇現場，記者遇到了前來參加論壇的香港鐵路有限公司行政總裁金澤培。到2017年，港鐵累計載客量逾20億人次，平均每天載客量約580萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。金澤培說，通過有效引入人工智能來管理這樣一個巨大的運輸網絡，正是港鐵近年來布局的重點。

港鐵公司行政總裁 金澤培：對於港鐵來說，我們利用人工智能管理車站，車站裏面客流的控制或者是發生事故時，人工智能可以幫助我們做更好的反應。我們在維護維修方面也應用了人工智能。我相信人工智能可以幫助我們將所有的維護工作做得更到位，節約成本的同時效益可以更加提高。

多位與會人士期待與中國在AI方面展開合作

在本屆論壇上，谷歌、微軟、英特爾等國際互聯網公司都派出代表參加人工智能的討論。歐美企業儘管在基礎研究領域出色，但在技術的商業化上並不走在前列。多位與會人士表示，中國在人工智能領域存在優勢。一家為中小企業提供跨境貿易支付服務的企業負責人告訴記者，中國公司不斷將人工智能技術融入服務和生產中，這項技術已經開始切實地為企業帶來效益。

XTransfer公司首席執行官 鄧國標：所有的公司都在想着試圖利用人工智能，而且不但利用大語言模型，也在訓練自己的小語言模型，專門為這個垂直領域所應用。我們自己來訓練自己的模型，這已經成為趨勢了。因為後面的經濟驅動力已經在了，使用人工智能真的能夠給企業帶來非常多實實在在的價值。

與會人士表示，中國在人工智能領域的優勢，包括應用場景、人口規模和產業集群效應等。這些優勢吸引國際企業落戶中國，以期獲得更好的發展。加拿大人查沃隆科夫，依託中國成熟的生物製藥產業，結合基因科學、大數據分析以及深度學習有針對性地開發抗癌藥物。

英科智能首席執行官 查沃隆科夫：在人工智能的幫助下可以從頭開始生成分子，而不是篩選許多分子。利用人工智能的力量以及中國科技來加快藥物研發時間，將這兩者結合起來，就獲得了神奇的效率提升。我認為人工智能將使每個人受益，我們需要確保的是東西方合作，而不是分裂。人工智能需要有一定的標準，需要全球協作，參與競爭的應該是公司而不是國家。

全球各國都應共享AI帶來的機遇

人工智能的影響是深遠而多元的，既涵蓋積極的變革，也伴隨着需要認真應對的挑戰。在推動人工智能發展的過程中，關注倫理、法規和社會可持續性顯得至關重要。

世界經濟論壇15日發布的《首席經濟學家展望報告》顯示，近四分之三的受訪經濟學家預計人工智能將在2024年加速發達經濟體的創新，而低收入國家在這方面的步伐滯後，可能會進一步擴大不同經濟體之間的經濟和技術鴻溝。

而世界經濟論壇發起的人工智能治理聯盟在論壇閉幕前夕發布的新聞公報也指出，人工智能具有幫助解決許多全球性挑戰的潛力，但它也帶來了擴大現有數字鴻溝或創造新鴻溝的風險。全球需要共同努力，使國際社會能夠公平地獲取並利用人工智能技術。

（來源：央視新聞）

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