劣勢海軍的投石索：波斯灣戰爭水雷戰淺談（下）

文：抄書性質的劣勢雷戰戰史研究

• 劣勢海軍的投石索：波斯灣戰爭水雷戰淺談（上）

如果讀者還記得的話，或許會想起的海軍黎波里號不是最前出的軍艦，此前堵在水雷作戰艦艇和岸基反艦飛彈之間的石索普林斯頓號，即便在反艦飛彈威脅減低後仍盡責的灣戰待在最前方履行掩護的使命；而在的黎波里號受創當下，普林斯頓號仍在的爭水黎波里號西北方約10英里外，沒有得到任何軍艦，淺談特別是劣勢雷戰掃雷艦艇的保護。

現在普林斯頓號對伊拉克雷場位置有了更進一步的海軍了解：也就是他們的所有推測與判斷全是錯的，掃雷指揮艦就在離他們不遠處本以為安全的石索海域觸雷了，而伴隨的灣戰英美精銳掃雷艦全都沒能阻止慘劇發生。普林斯頓號也不敢大意，爭水以僅僅3節的淺談航速謹慎移動。10幾個衛哨死命地盯著海面－不僅是劣勢雷戰為了這艘船，艦長還承諾誰能找到浮雷誰就能得到牛排晚餐和3天假期。海軍

7：16時，石索普林斯頓號遇到了水雷－不過沒有人有機會得到牛排和假期，因為他們遇到的是兩枚沉底雷，第一枚沉底雷疑似是義大利製的Manta水雷，採用聲學引爆，在普林斯頓號從它上方航行過時被螺旋槳噪音觸發後爆炸；隨後爆炸的震動又觸發另一枚在普林斯頓號右舷300碼外的水雷，強大的震動與衝擊對艦尾造成巨大破壞，兩組四連裝MK141魚叉發射器中的飛彈甚至被彈起後擊破發射器封膜，並將儲存機密資訊的保險櫃厚重的鋼製門板22個固定螺絲全部扯斷，門板直接飛到20英尺外。

值得慶幸的是普林斯頓號艦體撕裂口全在水線上，水線下方沒有破口，然而艦上的消防水管卻被扯斷並在艦體內噴出大量海水，而且冷卻水管也破裂了，結果沒有受損的神盾作戰系統和AN／SPY－1雷達很快因為過熱而必須關機，同時左舵也失去控制。

兩名艦員嘗試用艦尾的手動控制設備重獲對船隻航向的控制能力，但在他們轉正艦體前被命令停止，因為艦尾有在轉向中直接被扯斷的風險。此時，一艘最先進的神盾巡洋艦就這樣獨自在離敵軍最近的位置上完全失去自衛與航行能力。

經歷將近兩小時的努力，普林斯頓號的神盾系統重新啟動並恢復作戰能力。這終於讓鄰近美軍單位再度有了艦對空保護傘－畢竟在雷區不明且已有船隻受害的情況下，美軍暫時不會讓更多防空艦艇在沒有掃雷艦徹底掃蕩的情況下進入雷區接替，在此後的30小時內，普林斯頓號都需要持續為波斯灣的聯軍撐著艦對空保護傘；而左舵也成功修正。

Photo Credit: Camera Operator: CW02 BAILEY @ public domain

隨後的問題是，怎麼離開？普林斯頓號的艦體完整性存疑，別說撐過第二枚水雷的殺傷，甚至正常航行都有撕裂艦尾的風險；更糟的是左舵受損，自力航行因此不僅產生更嚴重橫向應力加劇對艦尾破口的撕扯，也不利於穩定航行和規避避免再度處雷，所以必然要派遣拖船進場－然而這意味著美軍須要先掃蕩一條通往普林斯頓號的安全航道，然而黎波里號也需要掃雷艦伴隨，並在完成損害管制後護送到安全海域。

值得慶幸的是在的黎波里號受創後不久美軍就派出了博福特號（USS Beaufort）救援船前往，在會合後它被告知的黎波里號狀況已經穩定且有足夠的掃雷艦正在護送，不過它有個新的救援對象－普林斯頓號。

美軍計畫先讓博福特號前往救援狀態更差的普林斯頓號。而就在啟航不久，博福特號一名眼尖的船員發現左舷水面下5公尺有個繫留雷，隨後在小心地避開水雷後，博福特號在熟練號掃雷艦的伴隨掩護下艱難地向普林斯頓號駛去，在12：19時和普林斯頓號會和。姊妹艦福吉谷號（USS Valley Forge）隨後接替了普林斯頓號的防空與指揮任務。

2月18日16：00時，在熟練號掃雷艦，以及可操作2架海王直升機開路且擁有避雷聲納的加拿大部族級驅逐艦阿山巴斯肯號（HMCS Athabaskan）的掩護下，博福特號拖曳著普林斯頓號啟航。19日17：45抵達安全海域後，拖船史密特紐約號（Smit New York）接手了博福特號的拖曳工作。

隨後博福特號又立即回頭前往支援的黎波里號，而普林斯頓號則前往杜拜進行搶修（隨後因天候惡化有解體風險，目的地改為巴林）。

在美軍忙於搶救普林斯頓號的同時，美軍卻仍舊需要的黎波里號繼續執勤以便讓海龍直升機可以前出探路。的黎波里號在觸雷兩小時後持續出動掃雷直升機，同時整個18日上午母艦都在雷區中邊修復邊蹣跚而行，直到午夜才在回聲點以東30英里處下錨。21日2：00時，博福特號與的黎波里號會合－但它仍沒退場，接下來六架直升機仍以的黎波里號為母艦持續運作。

Photo Credit: U.S. Navy @ public domain

在唯一的掃雷直升機母艦以及唯一的神盾巡洋艦於不到三個小時內受到重創退場，且已經知道他們對伊拉克雷區判斷完全錯誤後，美軍不得不下令151.11任務組轉移到ad－Dorra油田附近，理由是伊拉克似乎沒有在這裡進行過佈雷作業，且在鑽油平台附近佈雷風險太大－當然，這次美軍不再敢完全相信所謂的判斷和常理了，掃雷直升機謹慎的排查周邊海域確保沒有水雷，隨後的黎波里號與151.11任務組全數退到此處修整。

眼下的問題是，對費拉卡島的攻擊是否繼續？兩次觸雷導致行動拖延整整一天，而且在對雷區位置判斷錯誤的情況下，聯軍只能繼續將掃雷範圍盡可能擴大，但這意味著要消耗更多時間在掃雷。總而言之，2月22日以前清理一塊允許戰鬥艦對費拉卡島砲擊的FSA已經不太可能實現，在地面攻勢發動前執行兩棲登陸實現佯攻和牽制也沒什麼可能性了。