我要评论台北捷運新埔站上行手扶梯3月11日無預警下滑，新埔30名旅客摔成一團，站電總經則將導致7人受傷，扶梯符比北捷決定向電梯維護廠商台灣奧的人摔惹議斯電梯公司求償2萬元懲罰性違約金。多位台北市議員議員今天在交通委員會上一致認為，倒廠這懲罰實在太低，賠萬總經理黃清信坦承他也認為違約金不符比例原則，北捷契約會重新檢討。理不例原
3月11日晚間10時26分，檢討新埔站一座從月台往上運行到大廳的契約電扶梯發生異常，突然無預警下滑且隨即停機，新埔造成當時站在上頭約30人跌倒，站電總經則將有1人腳踝扭傷、扶梯符比3名旅客輕微擦傷。人摔惹議有人將事發當時的倒廠監視器影像傳到網路上，可以看見電扶梯突然下滑，周圍民眾驚慌四散。後來拍影片的員工，因為違反捷運公司不得翻拍監視器影像的內規遭到懲處，而廠商將面臨2萬元的罰款。
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7人受傷，肇事原因為何？
《中央社》報導，台北捷運當時初步調查結果指出，當時把故障齒輪箱送廠拆解，初步檢查，廠商技師發現此扶梯齒輪箱，外齒盤軸向位移，導致動力及馬達煞車力無法輸出，才使電扶梯下滑。
《中時電子報》報導，黃清信今天報告時則表示，手扶梯事故原因有三，其一是齒輪箱齒盤固定鍵與鍵槽未緊密配合，導致固定螺栓鬆動，其二是輔助煞車迴路繼電器故障，導致扶助煞車未作動，其三則是檢查項目不足，未將翻修後齒輪箱及輔助煞車迴路繼電器功能納入檢視。
對於未來因應措施，黃清信說，已在3月18日完成同型248台煞車迴路檢查，3月29日完成非同型946台煞車專案檢測，發現1起繼電器接點未斷開，已於現場改善，同時完成曾翻修302組的齒輪箱專案檢查，發現2起齒輪箱齒盤固定鍵微幅位移，由永大精機改善。
黃清信指出，針對廠商責任，維護電扶梯廠商因維護檢查未完備，依契約需負擔賠償責任，並要求齒輪箱維護廠商全面檢查曾經翻修過齒輪箱。
2萬元違約金遭批太低
北捷報告顯示，電扶梯維護廠商台灣奧的斯電梯公司應負擔責任包含2萬元懲罰性違約金、旅客受傷及設備損壞賠償責任。
《中時電子報》報導指出，市議員李明賢表示，這項重大公安事件對北捷商譽造成影響，但開罰金額僅有2萬，未對廠商太過體貼。市議員張斯綱也疑惑，2萬元究竟是用來賠償商譽還是維修費用，相信這對廠商來說應該毫無感覺，他要求北捷重新做合約修改。
《聯合報》報導，李明賢表示，認為該廠商旗下負責584座手扶梯，近期又剛拿到近1億元維修經費標案，只賠償2萬元無法接受；另北捷旗下電扶梯每年仍會故障300多次，等於每天都有1次故障事件，應分析故障原因。
議員汪志冰則痛批，事發至今已過1個月，但北捷在今天的檢討報告中仍未具體說明，究竟要如何改善，總經理都認為連2萬元罰鍰不符合比例原則，卻都沒做任何修正。北捷回應，事件發生後，已在4月1日頒布新訂定的SOP，未來將依據新規範落實。
《自由時報》報導，面對議員們質疑，黃清信坦言，2萬元懲罰性違約金確實不符比例原則，但當時契約設立不周、沒有考慮到，目前契約就這樣規範。他強調未來會針對不同情節進行懲罰性賠償，並設立更符合比例的懲罰原則。
《中央社》報導，黃清信表示，新埔站電梯事件是營運26年以來，首次遇到齒輪箱異常狀況，將加強檢視維修並納入標準作業程序，也會負起旅客受傷責任。
拍影片的員工被公司懲處也引發爭議
另外當時的影片流出，北捷後來曾表示將進行清查嚴處洩密人員，但這樣做法引發外界質疑，批評北捷不解決問題，而是解決提出問題的人；北捷總經理黃清信今透露，這位「吹哨者」已經主動自首，北捷追查發現他是用手機翻拍，此舉已違法相關規定，將依公司規章進行懲處。
《蘋果日報》報導，黃清信說明，站在公司的立場，使用這些影片都要照程序進行，經過他們調查，這位同仁是用翻拍的方式取得畫面，但北捷每個螢幕上都有貼著「禁止翻拍」字樣，公司還是有一定的規矩，都有明訂工作規則，所以此事仍會依照公司規則進行懲處。
黃清信也補充，主要是針對翻攝這點做懲處，不會追究轉傳後爆料的部分。
中壢市議員參選人林佳瑋則在臉書上表示，不應該用內部規則懲處吹哨者，應該看到揭發弊漏的北捷員工，是保護公共利益的吹哨者，預防了下一次意外的發生，不應該被視為作錯事的人。這案子也再次證明盡速制定「公益揭弊（吹哨者）保護法」的重要性，如果對公共利益或公眾安全的揭露，不能得到法律保障，小的弊漏沒有被檢討改善，等到變成大型公共災難就來不及了。
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新聞來源：
- 扶梯失速摔30人影片外流掀風暴！自己人幹的 北捷「吹哨者」下場曝光（蘋果日報）
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責任編輯：李秉芳
核稿編輯：楊士範
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