波音供應商工作一幕曝光：機械師裝艙門時用液體皂當潤滑劑　完事後簡單擦拭

美國波音公司客機接連發生的波音航空安全事故引起外界關注。美國《紐約時報》12日援引美國聯邦航空管理局（FAA）調查文件稱，供應在為期六周的商工師裝時用事後審計過後，發現波音公司和其供應商美國勢必銳航空系統公司在飛機製造過程中存在數十個問題，作幕皂當審計人員甚至目睹這樣一幕：勢必銳機械師將液體皂塗抹在門封處，曝光作為安裝過程中的機械劑完簡單潤滑劑。

報道稱，艙門擦拭今年1月初，液體在美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9飛機應急艙門脫落事故發生後，潤滑FAA啟動這一調查。波音該機構上周宣布，供應在審計過程中發現波音及勢必銳未能遵守質量控制要求的商工師裝時用事後「多個案例」，但沒有提供有關調查結果的作幕皂當細節。

報道稱，曝光在針對波音公司的機械劑完簡單調查部分，美聯邦航空管理局進行了89項產品審計，這種審計着眼於生產過程的各個方面。報告顯示，這家飛機製造商通過了其中56項，另有33項未通過，總共有97起涉嫌不合規的案例。報道尤其提到，FAA針對737 Max機身供應商勢必銳進行了13次產品審計，報告結果顯示，其中6項審計結果為合格，7項為不合格。

報道具體披露，文件揭示的調查結果顯示，在檢查過程中，勢必銳的機械師使用酒店房卡檢查機身艙門的密封情況；審計人員還目睹了勢必銳的機械師把液體肥皂塗抹在艙門密封處，以作為安裝過程中的潤滑劑，然後用一塊濕的粗布擦拭掉。文件中提到，這一做法的指導說明「含糊不清」，對機械師應遵循或記錄哪些規範或操作沒有明確說明。

報道繼續稱，當被問及在上述操作情況中使用酒店房卡或液體皂是否合適時，勢必銳發言人喬·布奇諾表示，該公司正「審查所有已發現的不合格問題，以便採取糾正措施」。

近期波音的航空安全問題，再次引發各界關注。1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛後不久發生事故，機艙側面一處門塞（內嵌式應急門）脫落。3月，美聯航波音客機又接連出現包括引擎起火、輪胎脫落、滑出跑道在內的多起事故。當地時間3月11日，拉塔姆航空公司一架從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭的波音787-9客機出現技術問題，在飛行途中發生急降，「劇烈俯衝」幾秒鐘，導致乘客撞上機艙頂，造成至少50人受傷。

英國廣播公司（BBC）3月12日又披露一則消息稱，波音公司一名前員工約翰·巴奈特3月9日被發現在美國一家酒店停車場內「自殺身亡」，這名前員工在去世前的一段日子裏對波音公司的生產標準和安全問題提出擔憂，報道說，他在針對波音公司的法律訴訟中充當了「吹哨人」角色，目前事件正在調查中。美國《紐約郵報》最新消息稱，巴奈特的代理律師12日在一份聲明中稱，「我們沒有看到任何跡象表明他會自殺，」「沒人能相信。」他們呼籲警方全面、準確地調查此事，並將真相告知公眾。

（來源：環球網）

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