2020迈凯轮620R首次作为570 GT4在街上驾驶

顾名思义，街上驾驶620R是迈凯运动系列中最强大的型号。M838TE 3.8升双涡轮增压V8发动机与GT4共享，首次但提供更多的街上驾驶动力，因为它不需要遵守赛车规则。迈凯因此，首次它产生620 PS (612 HP)和620 Nm (457 lb-ft)的街上驾驶扭矩，使它能够在2.9秒内从0到100 km/h (62 mph)，迈凯在8.1秒内从0到200 km/h (124 mph)，首次并达到最高速度322 km/h (200 mph)。街上驾驶

八缸发动机与7速无缝换档变速箱(SSG)相连接，在轨道模式下采用惯性推进技术，“将飞轮积累的能量转化为上档时瞬间爆发的扭矩”。“为了增加道路上的戏剧性，运动模式允许司机听到换挡时点火火花在瞬间产生的‘噼啪’声。”

显然，迈凯轮620R有更多的比它强大的赛车衍生引擎。这款限量版赛车与GT4赛车有很多共同之处，包括单件碳纤维Monocell II底盘，干重可达1282公斤(2826磅)。

620R还具有GT4的可调气动元件、赛车衍生的悬架部件和制动系统。例如，可调式碳纤维尾翼是与赛车相同的部件;然而，它提高了320毫米(12.5英寸)进入清洁气流以上的车辆，以增加下压力，同时尽量减少阻力，并纳入第三刹车灯。

翼组提供了三个可用的角度，可以由迈凯轮零售商设置。在250公里/小时(155英里/小时)的速度下，最具攻击力的下压力增加到最大185公斤(408磅)。其他航空元素从570 GT4改装包括前保险杠，分离器和引擎盖，以及潜水飞机。

再来看看悬挂系统，双向手动调节盘绕式赛车减震器提供了32次转弯调整，同时帮助进一步降低重量，因为它们比常规运动系列轻6公斤(13.2磅)。

此外，更宽的轨道降低悬架具有轻型铝叉骨和直立，更硬的防滚杆和弹簧比安装在一个常规的体育系列模型，以及交换固体不锈钢顶部支架，以改善转向控制和反馈。

制动功率由迈凯轮最新的轻量化制动系统提供，该系统由碳陶瓷盘(前为390毫米/ 15.3，后为380毫米/ 15)和锻造铝制动卡钳组成。标准轮胎是倍耐力pzero Trofeo R半打滑轮胎，可选择全光滑的赛车轮胎。

虽然Woking还没有透露内部的照片，620R的特点是一个分离的驾驶舱，以碳纤维赛车座椅与六点赛车背带和迈凯轮轨道遥测(MTT)系统为标准。迈凯轮将于明年1月开始生产620R，起拍价为25万英镑(合32.9万美元)，含税。第一批交付预计在2020年2月。

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