现代汽车已经在韩国试驾了全新的第三代2021现代iMax 的原型版本
现代汽车已经在韩国试驾了全新的现代第三代2021现代iMax 的原型版本
阙光芝导读 现代汽车已经在韩国试驾了全新的第三代2021现代iMax iLoad的原型版本。间片揭示并确认了一些有趣的汽车全新细节。这是已经原型我们第一次看到期待现代汽车已经在韩国试驾了全新的第三代2021现代iMax / iLoad的原型版本。间片揭示并确认了一些有趣的韩国细节。
这是试驾我们第一次看到期待已久的面包车的原型,实际上这是第代现代新模型即将问世的第一个适当信号。该原型机最近被AutoPost在韩国进行路试时在街上发现,版本身上戴着一叠黑色的现代床单。
显然,汽车全新代号为US4的已经原型2021 iMax和可能的iLoad设置为从当前后轮驱动器布局切换到前轮驱动器配置。其中一张间片显示了测试m子的韩国后端,您可以清楚地看到独立后悬架的试驾摆臂(当前型号使用活动轴)。
起亚嘉年华(Kia Carnival)具有类似的第代现代柴油发动机选装件,并且一段时间以来一直在使用具有独立后悬架的版本前轮驱动布局,我们可能不会对此感到惊讶。现代而且据了解,下一届起亚嘉年华将与该新iMax / iLoad共享一个更新的平台。但是,一些传统主义者可能会争辩说,使用这种布局,iLoad不会那么繁重。
在前面,您可以看到(仅)现代现代格栅设计的一些证据,该格栅设计的分布范围更广,中间位置下降得更明显。看起来iMax / iLoad也将采用分体式前灯布局,远光灯灯泡朝下放置,而日间行车灯则可能位于较传统的位置较高的位置。最近,我们看到了Kona,圣达菲以及最近的Palisade在设计方面的转变。
在硬件方面,新模型将引入增强的安全技术,最重要的是引入前端传感器,以促进自主紧急制动。这样,我们可以预期雷达巡航控制,行人检测以及可能的后方交叉路口警报。这些措施应确保面包车符合最新的安全标准,并获得五星级评级。
动力可能来自我们在新款起亚索兰托上看到的经修正的2.2升涡轮增压柴油四缸发动机。“ Smartstream”装置可产生148kW和440Nm功率,并与新的八速双离合自动变速器配对。目前尚不清楚在iMax / iLoad中是否将采用DCT。
另一个可能的发动机选择是现代汽车集团的新型2.5升涡轮汽油四缸发动机。首次亮相的是最新的起亚Optima GT(澳大利亚未提供),其输出功率为213kW和422Nm。一个207kW曲调也已经确认了一些海外变种新起亚索兰托。尽管澳大利亚的iMax / iLoad当前不提供汽油选件,但起亚嘉年华有V6选件。但是,我们怀疑V6将来会被淘汰,而转向更加环保的2.5T。
自2007年以来,当前的iMax / iLoad(在海外也称为Starex)现在已经大致相同,尽管在2018年进行了小幅改头换面。换句话说,新版本早就该了。尽管其年代久远,但iLoad在2019年仍是澳大利亚销量第二大的货车,报告了3919辆的销量。紧随其后的是丰田HiAce,它在那一年进行了重大更新,销售了6127辆。我们预计这款新货车将于今年下半年全面亮相。
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