2020年丰田克鲁格透露 获得动力混合动力选项

正如前面预览，丰田已经推出了全新的选项2020克鲁格在纽约国际车展这个星期。新模型切换到更现代的年丰平台，采用弯曲的田克透露车身设计，并赠送更大的鲁格机舱。还有一个新的获得混合混合选项。

首先，动力动力是选项的，2020 Kluger确实切换到了TNGA平台，年丰该平台也为最新的田克透露Camry和Corolla奠定了基础。它是鲁格该平台的TNGA-K变体，支持全轮驱动行走机构，尽管前轮驱动选项将继续可用。

借助新平台，丰田承诺在其结构中广泛使用高强度钢，从而改善安全性和防撞性能，同时还表现出更高的灵活性以及更顺畅，更安静的行驶。SUV仍使用支撑前悬架装置和后部多连杆装置，但已进行了各种修改和调整。

包装这个新平台是全新的车身设计。我们将让您成为该领域的最终裁判，但从技术角度来看，弯曲的面板可提高空气动力学效率。这也有助于SUV畅通无阻，有助于提高稳定性和车厢安静性。

动力继续来自可产生220kW功率的3.5升汽油V6发动机。它与八速自动变速器匹配。没有提到燃油经济性数据，但即使即将推出的型号的功率从218kW略有提高，平均油耗也可能下降。

如果您想要更好的燃油经济性，您会很高兴听到新车型还将提供2.5升四缸混合动力套件(澳大利亚尚未确认)。该动力总成与最新凯美瑞(Camry)提供的设置基本相同，其总输出功率为160kW，平均油耗为4.2L / 100km。

采用规格的新型Kluger混合动力车-在那里称为Highlander-产生179kW(240hp)的功率，并提供EPA估计的平均油耗34mpg(6.9L / 100km)。该功率水平比以前的Highlander混合动力车略有下降，该混合动力车采用V6设置，可产生183kW的组合输出。

相比之下，2020年规格的非混合动力V6版本的“制造商估计”平均消费为22mpg(10.69L / 100km)，而澳大利亚目前的Kluger V6 AWD则为9.5.L / 100km。 。

如前所述，展厅将提供FWD和AWD配置供您选择。如果您选择AWD，则最新型号包括一个巧妙的扭矩传递系统，该系统能够在某些需求下将多达50%的发动机咕to声发送至后轮。

机舱尺寸不断扩大，甚至行李箱空间也越来越宽敞。在三排座椅都直立的情况下，2020 Kluger的货运能力为456L(高于195L)。在三排折叠的五座配置中，容量额定为1150L(从529L升高)，而第二排折叠的容量则增加到2076L(从1872L升高)。值得注意的是，这些数字是从规格的汉兰达及其立方英尺测量系统转换而来的。在澳大利亚，它们最终可能会略有不同。丰田澳大利亚确实表示行李箱空间有所增加，但尚未具体说明。

无论如何，更大的体积在一定程度上要归功于车身长度，该长度比即将上市的车型增加了60mm。该公司还安装了经过修改的第二排滑动架，可提供30mm的额外调节，从而允许用户增加第三排的腿部空间或行李箱空间。

丰田表示，设计师利用豪华内饰的灵感创造了新的机舱环境，整个过程中都放置了较软的填充表面，并为外观量身定制了更多的裸露针脚。还创建了仪表板，以更优雅，更实用的方式容纳媒体和气候模块。

某些型号将配备12.3英寸触摸屏系统，丰田称这是同类产品中最大的屏幕。较低版本的机型配备8.0英寸屏幕。还有一个L 1200W声音系统，最多可提供11个扬声器。平视显示器，全景车顶和环视摄像头系统还将在某些型号上提供。

尚未确定澳大利亚市场的规格和更详细的细节，但是，新型号有望于明年初在这里上市。

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