丰田Gazoo赛车世界拉力赛车队在澳大利亚举行的丰田最后一轮比赛中赢得了FIA世界拉力赛冠军头衔

所需的车世车队ToyotaGazoo赛车世界团结团队在澳大利亚的最后一轮比赛中声称，国际汽联世界反弹锦标赛(WRC)制造商“泰莱因风格”，界拉举行军为Jari-MattiLatvala提供了一场集会胜利。力赛利亚拉力这是最得丰田公司自1999年以来首次荣获“WRC”称号和自1999年以来首次荣获“制造商”称号的第四次机会EspapekkaLappi在第四位置完成，以帮助丰田在其返回WRC的后轮第二个赛季中“冠冠”。它是比赛第四个丰田公司自1999年以来首次赢得了WRC的“冠军”称号。

其强大的性能ToyotaYarisWRC再次在最后一轮示威，而OTTTanak和Latvala周六在排行榜上位居榜首。丰田周日的赛世界赛冠特征是非常泥泞和滑溜的森林阶段，有一些复杂的车世车队条件能吸引大量的司机。这些包括坦克人，界拉举行军他不得不在倒数第二个阶段退休。力赛利亚拉力拉塔瓦拉(MitkaAnttilla)共同驾驶，最得避免了错误，并在最后一天赢得了3级胜利，赢得了32.5秒的胜利----这个队是2018年的第五场胜利。在离开球队之前，Lappi也赢得了一场在他最后的比赛中完成强有力的比赛的阶段。tanak、latvala和lappi在车手的排名中分别完成了第三、第四和第五季第3、第4和第5赛季，在澳大利亚最后一天，Tandak战斗为车手“冠军”，所有三项都对制造商“冠军”做出了重要贡献。

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